Carregar um carro elétrico é um processo que pode variar bastante dependendo de três fatores principais: o modelo do veículo, a capacidade da bateria e o tipo de carregador utilizado.
No entanto, para uma análise de precisão técnica, devemos considerar também o On-board Charger (OBC) do veículo e o State of Charge (SOC) inicial.
Em média, um modelo com bateria de 44 kWh pode levar de 6 a 8 horas em um wallbox AC, enquanto um carregador rápido DC pode fazer o mesmo em apenas 1 hora e 10 minutos.
É importante notar que a recarga não é linear: a velocidade cai drasticamente após os 80% para proteção térmica das células da bateria.
Além do tempo, o custo também muda de estado para estado, já que o valor do kWh varia. Em São Paulo, o kWh residencial gira em torno de R$ 0,83, no Rio de Janeiro, pode ultrapassar R$ 1,17.
A seguir, explicamos os tipos de carregadores, carregamento por energia solar, fatores que influenciam o tempo de carregamento e se vale a pena fazer esse investimento.
Tipos de correntes de carregamento e o papel do inversor
Existem dois tipos principais de corrente para carregar um veículo elétrico: a corrente alternada (AC) e a corrente contínua (DC).
Corrente Alternada (AC)
É a mesma usada nas tomadas residenciais. O ponto crítico aqui é o Carregador de Bordo (OBC): um componente interno do carro que converte AC em DC antes de enviar para a bateria.
Se o seu Wallbox fornece 22 kW, mas o seu carro tem um OBC limitado a 7 kW, a carga ocorrerá na velocidade menor. Por isso, o carregamento por AC é indicado para recargas em casa ou no trabalho, durante longos períodos.
Corrente Contínua (DC)
Utilizada em carregadores rápidos e ultrarrápidos (eletropostos). Aqui, a conversão ocorre fora do veículo, e a energia vai direto para a bateria, eliminando o gargalo do carregador interno. Isso permite potências de 50 kW a 350 kW, carregando até 80% da bateria em menos de uma hora — modelo ideal para rodovias.
Tipos de rede elétrica e Amperagem
Para carregar um carro elétrico, é preciso entender também o tipo de rede elétrica, pois a voltagem e a amperagem (A) determinam a potência final disponível.
- Rede monofásica e bifásica: comuns em residências brasileiras, operam entre 110V e 220V. Geralmente limitadas a 16A ou 32A, oferecendo potência até 7,4 kW. O tempo de carga completa pode levar até 20 horas para baterias grandes;
- Rede trifásica: a mais potente, permitindo o uso de carregadores de 11 kW ou 22 kW. Reduz significativamente o tempo de recarga, sendo ideal para frotas e condomínios que seguem as novas normas de instalação.
Tipos de plugue (conectores)
O padrão brasileiro está consolidado em:
CHAdeMO: utilizado majoritariamente em modelos como o Nissan Leaf.
Tipo 2 (AC): padrão europeu, compatível com a vasta maioria dos veículos no Brasil para carga lenta e semirrápida;
CCS2 (Combined Charging System): o padrão para carga rápida DC, que une a entrada Tipo 2 com pinos adicionais para alta potência;
Carregadores wallboxes residenciais
Os carregadores Wallbox são modelos fixos instalados na parede ou em totens, indicados para quem deseja uma solução mais prática e segura em casa. Eles funcionam com corrente alternada (AC) e têm potências que variam entre 3,7 kW e 22 kW, o que faz o carregamento ser bem mais rápido do que uma tomada comum.
Com uma wallbox de 7 kW, por exemplo, é possível carregar completamente uma bateria de 38 kWh, como a do Dolphin Mini, em cerca de 5 a 6 horas.
Para quem roda uma média de 50 km por dia em trajetos urbanos, o consumo mensal gira em torno de 225 kWh. Isso representa um custo aproximado de R$ 165,00 na conta de luz, se considerarmos uma tarifa de energia de R$ 0,73 — os cálculos foram feitos com base no BYD Dolphin Mini com um consumo de 15 kWh/100 km (58,6 km/l e).
Assim, fica evidente a economia dos carros elétricos no quesito autonomia por km rodado em comparação com os carros de motores à combustão. Por exemplo, para rodar os mesmos 50 km por dia em veículo com média de consumo urbano de 13,5 km/l na gasolina, precificada a R$ 6,28, o gasto seria de R$ 697,00.
Além da eficiência, esses carregadores também são compatíveis com a maioria dos veículos elétricos e híbridos plug-in e podem ser monitorados por aplicativos.
Carregadores públicos
Os carregadores públicos estão disponíveis em shoppings, estacionamentos, supermercados e outros espaços urbanos, normalmente em redes bifásicas ou trifásicas.
Utilizam plugues tipo 2 , com potências entre 7 kW e 22 kW, o que permite entre 2 a 6 horas, de acordo com a potência disponível e do veículo.
São uma alternativa para quem não tem carregador em casa ou precisa de uma recarga enquanto realiza outras atividades no dia a dia.
Como funciona o carregamento por energia solar?
O carregamento solar utiliza painéis fotovoltaicos para gerar eletricidade em corrente contínua, que passa por um inversor e alimenta o carro via Wallbox.
É a forma mais sustentável e barata, pois reduz a dependência da distribuidora e aproveita o potencial da mobilidade elétrica com “custo zero” de combustível após o payback do sistema.
Capacidade da bateria e o impacto no tempo
Quanto maior o kWh (capacidade), maior o tempo. Mas a química da bateria também importa:
- Baterias LFP (Lítio Ferro Fosfato): comuns na BYD, suportam melhor recargas diárias até 100% sem viciar;
- Baterias NCM (Níquel Cobalto Manganês): recomendam-se ciclos entre 20% e 80% para preservar a vida útil.
Comparativo de modelos populares (carga rápida 10-80%)
| Modelo | Bateria | Potência DC Aceita | Tempo Estimado |
| Renault Kwid E-Tech | 26,8 kWh | 30 kW | ~40 min |
| BYD Dolphin Mini | 38,0 kWh | 40 kW | ~30 min |
| GWM Ora 03 | 48,0 kWh | 64 kW | ~40 min |
| BYD Seal | 82,5 kWh | 150 kW | ~30 min |
Fatores que influenciam o tempo de carregamento
Além do hardware, variáveis físicas afetam a performance:
Eficiência do sistema: há sempre uma perda de calor, geralmente de 10% a 15% na conversão.
Temperatura: o gerenciamento térmico do carro pode reduzir a carga se a bateria estiver muito quente ou fria;
SOC (estado de carga): carregar de 80% a 100% leva quase o mesmo tempo que de 10% a 80%;
Como calcular o tempo de carga do seu carro elétrico?
A conta para calcular o tempo de carga do seu carro elétrico é simples: você precisa dividir a capacidade da bateria (em kWh) pela potência do carregador (em kW).
- Tempo de carga (h) = Capacidade da bateria (kWh) ÷ Potência do carregador (kW).
Por exemplo, se a bateria do seu carro tem 50 kWh e o carregador tem potência de 11 kW:
50 ÷ 11 = 4,54 horas, ou seja, aproximadamente 4 horas e 30 minutos.
No entanto, é importante considerar que o cálculo não é 100% preciso. Sempre há pequenas perdas de energia no processo, geralmente em torno de 10% a 15%.
Para facilitar o entendimento, vamos aplicar a fórmula de tempo de carregamento em dois modelos de veículos plug-in (PHEV). Consideramos aqui o carregamento em corrente alternada (AC) e uma eficiência média de 90% (0,90), comum nesses casos.
1. GWM Haval H6 / GT (PHEV)
- Capacidade da bateria: 34 kWh;
- Potência máxima de recarga (AC): 6,6 kW;
- Cálculo com eficiência: (34 ÷ 6,6) ÷ 0,90 ≈ 5,7 horas;
- Tempo estimado de carga completa: cerca de 5 horas e 40 minutos.
2. BYD Song Plus (PHEV)
- Capacidade da bateria: 18,3 kWh;
- Potência máxima de recarga (AC): 6,6 kW;
- Cálculo com eficiência: (18,3 ÷ 6,6) ÷ 0,90 ≈ 3,1 horas;
- Tempo estimado de carga completa: cerca de 3 horas.
Entender a potência do carregador e a eficiência energética pode ajudar na escolha do modelo ideal para sua rotina e no planejamento da recarga diária.
Estratégias para otimizar o tempo de carregamento
O tempo de carregamento é uma das principais dúvidas de quem pensa em ter um carro elétrico. A boa notícia é que, além de escolher o carregador certo, existem práticas que ajudam a deixar o processo mais rápido e eficiente.
- Utilize carregadores com maior potência compatível com seu veículo e rede elétrica;
- Instale um carregador wallbox em casa;
- Monitore a carga por aplicativos ou sistemas do carregador;
- Evite carregar em horários de pico de energia;
- Mantenha a bateria e o carro em temperatura ambiente.
Com essas estratégias você aproveita melhor o tempo e a energia, garantindo mais praticidade no uso diário do seu veículo elétrico.
Quanto tempo dura a carga de um carro elétrico?
A duração da carga de um carro elétrico varia conforme a capacidade da bateria e o uso destinado. De forma geral, um veículo totalmente carregado pode rodar entre 200 e 500 km, a depender do modelo e das condições da estrada.
Para ilustrar, veja o tempo e distância de alguns modelo citados anteriormente:
- BYD Dolphin Mini (38 kWh) — autonomia média de até 280 km, ideal para uso urbano e deslocamentos curtos;
- Volvo EX30 (51 kWh) — autonomia próxima de 340 km, atende bem a quem tem uma rotina mais intensa;
- BYD Seal (82,5 kWh) — alcance de até 530 km, uma excelente opção para viagens mais longas.
Vale lembrar de que o consumo pode ser maior em subidas, com uso do ar-condicionado ou em velocidades mais altas. Ainda assim, os modelos mais recentes vêm cada vez mais preparados para entregar autonomia suficiente para um dia inteiro, ou até vários dias, sem a necessidade de recarga constante.
Vale a pena investir em um wallbox residencial?
Para quem tem carro elétrico, o wallbox residencial é um investimento que traz praticidade, segurança e economia a longo prazo. Diferentemente da tomada comum, que pode levar bastante tempo para uma carga completa, o wallbox permite carregamentos muito mais rápidos, conforme a potência escolhida (7 kW a 22 kW).
O valor inicial de compra e instalação será compensado com o fato de, ao carregar em casa, evitar tarifas elevadas de carregadores públicos e ganhar autonomia para decidir os melhores horários. Para quem busca conforto e otimização, vale muito a pena.
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